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B2C价格战盛行 京东商城刘强东为什么自建物流
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（发布者：易营销站 发布时间：
2011/3/29
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对于京，已经无需我再多做介绍，稍微有网购经验的网民都知道它是目前国内B2C领域的巨头企业。我们诧异于京东的低价格，诧异于它的品类齐全，诧异于它投资巨大的自建物流及客服体系。在3月27日的深圳电子商务大讲堂开启大会上，京东掌门人刘强东的一句“B2C不打价格战是不行的，但光打价格战是绝对不行的”引得台下阵阵掌声，这掌声折射出广大B2C商家在电子商务价格苦战中无法脱身的苦恼，却在茫然中没有摸索出明晰的利润方向。
B2C商家都卖商品不可能不用价格做营销工具，至于怎样才能不光打价格战，刘强东是不可能在大众面前直言的。但是笔者狼里格朗对京东的盈利模式倒有一番个人解读，供大家玩味推敲。
一， 京东的优势分析
说起京东的优势，这个需要追溯到刘强东的创业初期，这个就不再多说，不太了解的可以找找“摆渡哥”。这为刘大叔的前期商品货源渠道的稳定性及商品正品提供了保障，加上刘大叔聪明过人的非常规营销-新品热品低价，短时间内迅速吸引了数码3C爱好者们的目光，大伙像觅食的猫一样盯上了这只硕大的肥老鼠。
虽说京东有货源上的优势，但是互联网电子商务领域里，有几个没有自己货源的优势呢，没有这杆枪，谁也不敢轻易涉足B2C，否则来一个就是守株待兔里主动往木桩上找死的兔子。
做生意离不开最简单算式：收入↑-成本↓=盈利↑。商品采购的低成本主要取决于供应渠道资源和自身的拿货量，而拿货量更是向供应商谈进价和付款期限的砝码。这点上再次体现了前面提到的刘大叔营销策略的功力，此处省略800字了。
京东在有采购渠道的优势前提下，七年来一直坚持在走低价策略，前段时间为了图书品类的上线，和当当网在价格上又干上了。于是乎，行业内众说纷纭，纷纷揣测刘强东这些年来即使有好的供应商，但是商品卖到比别人的进货价还要低，他到底是赚没赚钱，赚了多少钱。京东早已融资成功，按说没赚钱吧，投资人也不傻啊，为什么就愿意一直往里投着一个目前为止仍未有盈利迹象的B2C呢？
二，京东的投资重点
一览现在的B2C电商，就商品的品类而言，京东是从3C数码通讯往其他品类扩长较早的电商之一；就自建物流配送体系，京东不仅是能和当当物流配送在时间上叫板的电商，也是目前为止，在自建物流配送过程中将服务做到消费者可以时时跟踪包裹所在位置的唯一电商。刘强东也说，他这几年投资最大的就是研发和物流。研发上笔者认为重点在于信息化建设的完善，不仅仅是网站的前后台功能，更多的应该是后台订单、物流、客服、营销等系统对接，而在这些系统中，物流系统的信息化更是其重中之重。
前几天听一个业内朋友说，他想问刘大叔，大家都说自建物流是出于B2C对第三方物流失望后的无奈，那如果将来第三方物流将最后一公里做好了，那刘大叔是否会后悔自己投了那么多的钱自建物流？哈哈，相信想问这个问题的绝不止他一个人。狼里格朗想代刘大叔回答的是，绝不会后悔，只能更证明自己选对了。
三，京东自建物流的真实目的
不用码太多的字，我们拿一个例子说话。例如，同在深圳南山区科技园片区，同一个商品，进货价为90元，物流配送费向消费者每单收10元。那么有两种盈利结果：
第一种：销售价为100元时，订单为10个，商品盈利为10*10=100元。订单少，自建物流的配送成本相应要高，暂且为10元，那么物流盈利是0元。合计盈利为100元。
第二种：销售价为91元时，订单为50个，商品盈利为1*50=50元。但是订单多了，自建物流的配送成本降低为8元，那么物流盈利是2*50=100元。合计盈利为150元。
很明显，第二种情况下盈利足足多了50%。虽然商品盈利少了一半，但因为有自建物流盈利的补充，刘大叔甚至可以将第二种方案多盈利的50元甚至可以拿出100或更多继续贴补到商品销售价上，于是乎出现了第三种情况：
拿出100元来贴补销售价，变成按90元进价销售，而此时，订单数可增值80个的话，那么其商品盈利为0，但物流成本降到7元，因此实现了物流盈利80*3=240元。总盈利相比第二种情况又多了90元。
而如果是第三方物流配送呢？刘大叔不仅只能保持无奈的配送服务水平，且一直得支付每单10元的物流成本，也就是说刘大叔在物流上一分钱也赚不到。这就是自建物流的真正魅力所在，否则为什么凡客、当当对自建物流趋之若鹜唯恐落后？所谓出于对物流3PL的无奈仅仅只是欲盖弥彰的幌子而已。
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B2C价格战，京东商城价格战，刘强东自建物流，B2C自建物流，京东自建物流
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