据中国之声《新闻晚高峰》报道，没有人上街并不意味着没有人逛街，因为越来越多人开始在网络上购物。随着电子商务的飞速发展，快递却表现得并不太给力。由于快递放假，淘宝网店在春节前一两周就高挂免战牌，不仅如此，快递速度缓慢，包裹屡屡破损甚至丢失，网络时代，快递似乎不能承受时代之快。
过大年，办年货。如今习惯了网上购物的青年人更青睐在网上为父母购买新年礼物。然而这个看似平常的想法，在当下却变得不那么容易。不少消费者在春节前十来天想在网上办年货，结果发现网店纷纷挂出免战牌，只接单不发货，因为快递停了。受此影响的还有网店店主，在浙江义乌淘宝村，近三分之一的网店在节前十多天就关门大吉了。
网店店主张峰：最主要一个原因就是物流放假，快递放假，今年放的比较早，从23号开始他就说停止收件，浙沪可以发，到25号开始，浙沪就不发了。
每到年节，快递的发货速度之慢也令很多买家头疼不已。九零后的小陈是个典型的网购一族，在网上买了一件外套，但是没想到三天就能到的快递，过了一个多星期，仍然没到。
小陈：上网查的话，就只能查到它已经从厦门发往海口，下面的就都没有了。
在网络购物节节攀升的时候，快递的表现着实有些不给力。除了早早歇业，发货速度慢以外，弄丢东西，损坏快件的事数不胜数。湖南的宋女士的快件就被圆通快递给弄丢了，然而网上记录却显示她已签收。说起这个事儿她有些义愤填膺：
宋女士：本来我根本就没有签收，他为什么说我本人已经签收，我觉得这本来就不是一个事实，他为什么要捏造一个事实。
宋女士的遭遇绝不是个案，宁波的苏小姐收到包裹时，发现上面有一个大洞，800克海鲜被人吃得只剩下了不到一斤。北京市民小贾最近也遇到了这样的事，委托快递公司寄的价值200元的化妆品，最后却只收到信封皮。气愤之余，小贾迅速与快递公司联系，然而结果更让人失望。对于快递丢失的赔偿，业务员却表示，是否赔付，公司还要审核，而且审核手续很多，审核期很长。
小贾：我不停的给他们打电话，我问一下就是关于这种情况你们应该怎么处理。
快递公司客服：我只能去上报。这跟你去要证据，作证，还有什么手续反正老多了，还让你开个表，慢慢一步一步。人家要审核，确认，完了再批下来。
小贾：这个审核、确认批下来得多长？
客服：这我不清楚，我干了半年，您这是第一个出现这问题的。您这已经是好的，有人给你叮嘱的。
小贾：我这已经是好的了，那要不好的是不是得半年。
客服：半年也批不下来。
一方面是顾客的抱怨，另一方面则是快递员忙碌的身影。自从2010下半年之后，国内不少快递公司都出现业务井喷，大幅增长百分之二三十，件儿多了、送件速度却不能减，快递员们也很烦恼，矛盾如何解决？
以前一天只派七八十件，但现在，一天派上一百七八十个件，对快递员来说是常有的事，件多的时候实在是无法保证能够把手里的快件派送完成。在国内最大的快递企业EMS上班的史成明最近老是感到体力极度透支：
史成明：平时我一天处理一千多袋，现在我一天多的时候可以处理三千多袋，将近三倍的量了，我现在心里想的是，赶紧把这些东西都干出去。
记者注意到，绝大多数快递公司的分拣完全靠人工操作，快递员能骑上电动自行车送货就算不错了；根本谈不上流水线分拣，高效送达。想吃下速递市场这块大蛋糕，首先就要增加人手，扩大场地，都意味着资金的投入，而这正是众多在低利润下挣扎的民营快递企业的软肋。
圆通快递有限公司董事长喻渭蛟：场地的投入，员工生活条件的改善，和分检中心等中心枢纽的长远发展的一个规划的落地，都需要经济的铺垫才能实现。
貌似红火的快递行业利润却很低。快递的利润主要是在收快件，收一份快递，按平均8元算，抛除了快递员10%的提成后，要给目的地公司1.5元的派送费，再加上还有航班费用、公司面单费用及包装费用大概需要3元钱，最后到手的利润是三块钱。这些利润还要支付后勤人员工资和场地费用。在门槛低，竞争激烈的快递行业，想要挣钱不容易。
申通快递有限公司总裁奚春阳：如果利润很薄的话，可想而知，你对基础设施的投入，软硬件的投入，最终会导致我们快递业服务跟不上。
315消费电子投诉网副秘书长王福山说，快递投诉，麻烦最多的是赔偿问题，对于快递不能及时送达甚至快递物品丢失应该如何赔偿，目前业内缺乏统一的规定和监管，只能依靠快递公司自行规定：
王福山：比如现在有些企业他推出了次晨达，那么你对他这个时间就应该有一个清晰的界定，如果你没有达到这个时间送到的话，那你应该承担什么责任。
中国快递协会副会长邵钟林则认为，对于我国大多数民营快递企业而言，快递公司依靠从加盟商那里赚取一小部分管理费，而加盟商由于势单力薄，一般也难以进行扩大在生产和技术升级，如果延续这种松散的特许加盟模式，快递业很难提升竞争力，优质服务更是无从说起。
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网上购物,电子商务飞速发展,物流快递成瓶颈，
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